法國葡萄酒將搭上中歐班列“觀光”絲綢之路

由于海運成本相對較低，所以，國內(nèi)進口商在進口葡萄酒時，對于大批量的葡萄酒都采取海運方式。不過，在國家“一帶一路”政策的施惠下，法國葡萄酒將踏上昨日下午4時許（當?shù)貢r間21日上午10時）抵達法國里昂的中歐班列的返程之路。 

圖片來源：Ets. Jean-Pierre Moueix 

這條橫跨歐亞的鐵路，將貨物運輸時間從35天縮短至15天，為雙方貿(mào)易往來提供了新機遇。從武漢發(fā)出的這趟列車出境時從新疆阿拉山口走出，一路向西，橫跨哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國、法國6個國家，全程約11,300公里。

那么，如果日后國內(nèi)的葡萄酒進口商選擇陸運方式進口法國葡萄酒的話，都需要注意哪些事項呢？其實，陸運與空運、海運一樣都要盡量避免高溫以及大幅度的溫度變化。      

（1）盡量選擇有溫控設備的貨車。      

（2）提前訂艙，計劃好運輸方式：貨物在運輸中轉(zhuǎn)的過程中，如果沒有及時安排好運輸方式，可能導致葡萄酒在貨場長時間堆放，甚至受到太陽暴曬，最終品質(zhì)受到影響。      

（3）盡量不要中轉(zhuǎn)，這樣可以減少葡萄酒品質(zhì)受影響的幾率。（文/大寶）